Arbres a cames Hemery

Sylvain et Thierry Hemery sont des passionnés de sports mécaniques depuis plus de 30 ans. En effet, ayant travaillé près de vingt ans chez l’un des plus grands spécialistes de la rectification d’arbres à cames, ces deux professionnels, vous proposent de mettre leurs connaissances à votre service ! Ils ont une réponse à toutes vos demandes car il existe pour chaque véhicule (auto, moto, quad, kart, jet-ski, side-car, camion, van, bateau...) plusieurs types d'arbre à cames sport, des culasses ou des moteurs préparés suivant l'utilisation que vous souhaitez (collection – course – compétition...).
L'arbre à cames est une pièce mécanique utilisée principalement dans des moteurs thermiques (par exemple voiture) à combustion interne. Il commande de façon synchronisée les soupapes.
Toutes les marques sont possibles (Alfa Romeo - Aston Martin – Audi – BMW - Bentley – Buick – Cadillac - Chevrolet – Chrysler - Citroën – Dacia – Dodge – Ferrari - Fiat – Ford – GMC - Holden – Honda – Hyundai - Isuzu– Jaguar - Jeep- Kia – Lada – Lancia – Land Rover – Lexus - Mazda – Maserati – Mercedes-Benz – MG - Mitsubishi – Nissan – Opel – Peugeot - Porsche– Renault – Saab – Samsung – Seat – Skoda – Subaru – Suzuki - Toyota – Vauxhall – Volkswagen – Volvo – Alcyon – Aprilia – BSA – Ducati – Harley-Davidson – Kawasaki – KTM – Laverda – MBK - Moto Guzzi – Norton – Peugeot – Triumph – Yamaha...).
Le profil des cames est différent pour les soupapes d'admission ou d'échappement, en raison des lois qui régissent leur fonctionnement.
L'arbre à came est un élément dont le fonctionnement est simple mais dont la forme et la géométrie des cames conditionne la vitesse et la durée d'ouverture des soupapes.
De par son action sur la séquence d'ouverture/fermeture des soupapes, la préparation de l'arbre à came est le passage obligé si l'on veut obtenir de son moteur un rendement spécifique (piste, route, accélération, rallye, cross, circuit, tout-terrain...). Le profil des cames conditionne la façon dont respire le moteur. 
L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet ainsi une augmentation de puissance et du couple. Ils permettent une amélioration grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et fermeture des soupapes, et du remplissage en mélange air/carburant des cylindres.
La culasse est un élément déterminant pour augmenter le rendement d'un moteur. Une préparation dans notre atelier va être déterminant pour la performance de votre véhicule.

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